梅田再開発

まずはアクティの展望台からの眺めです。梅田が一望できます。

新北ビルの現場で、ついにタワークレーンの組み立てが始まりました。組み立てに使用されたのが、青井重機作業さん所有のKOBELCO 7200-2F (200t吊) クローラークレーンです。組み立て補助はクローラークレーンなので1台で済みます。ちょうどジブの組み立て作業をしていました。

今回搬入されたタワークレーンは、大林組さん所有のIUK JCC-900HP (35t吊) になります。900tmクラスのタワークレーンを見たのは初めてです。

ガイサポート周辺を上から見ることは滅多にありませんね。ちょうどワイヤの巻き取り作業中でした。

架台及び基部マスト、昇降フレームなど。

下からです。普段よく見る200tmクラスのタワークレーンとは違ってかなり大きいですね。

これから、ジブの固定に入ろうとしています。

12t×46mが大型であることを物語ってます。このクラスになると旋回フレームを半分に分割して輸送します。下部ジブも3.4t分と3.6t分に分割できます。

JCC-900HPのジブは7200-2Fのブームよりも太いですね（苦笑）。12t×46mですから53.5mジブでしょうか。

ジブトップもかなりの大きさです。

7200が徐々にジブを吊り上げていきます。

吊上げが終わったらジブの固定に入ります。そして、あらかじめ仕組んでおいた起伏用ワイヤロープを巻き取っていきます。

ボルトで下部ジブと中間ジブを固定しています。

JCC-900HPの組み立てはこのくらいしか見れませんでした（汗）。

KOBELCO 7200-2F 本体です。クローラーも汚れてませんし、納車して初めての現場がここみたいですね。

大林組さん所有のLIEBHERR HS853HD (80t吊) クローラークレーンを改良したスーパーケリー掘削機。ドイツ製なので左キャブです。

大和重機さん所有のSUMITOMO LS-248RH5 (150t吊) クローラークレーンです。ライブマスト仕様になり、ブームが長くなりました。

150t吊でマスト付きは珍しいですね。ライブマストが使用されるのは、たいていロングブームの時が多いです。それに、クローラーにも追加ウエイトが付きました。

そして建て替え中の梅田阪急ビルです。大林組さん所有のIUK JCC-400H (18t吊) が3台います。