新型新幹線「N700系」陸送 No11

数日前、大阪市内にて新型新幹線車両のN700系が陸送されました。今年に入ってから、大阪市内では2編成目の陸送で、今回はZ40編成です。ちなみに、前回の陸送（3月）はZ33編成でした。N700系はかなりのペースで導入が進んでいるようです。

今回もスケジュールの都合上、陸送コンプリートとはなりませんでした（汗）。なので、まず陸送5日目の様子です。

まず、10号車からゆっくりとスタートしました。

続いて9号車も動き始めました。

陸送待機中の10号車です。

10号車はグリーン車です。

陸送担当は毎度お馴染みの日立物流さんです。

10号車を牽引しているのは日産ディーゼルのビッグサムです。

中間車でもかなりの迫力があります。

真後ろより。普段見る事の出来ない場所ですね。

こちらは9号車です。少し露出オーバー気味ですが…

分かりづらいですが、画像左奥に先頭車（16号車）が見えています。

9号車を牽引しているのは日産ディーゼルのクオンです。

10号車から発車です。

続いて9号車。車両の構造上、10号車よりも車高を落とし込んで陸送されています。

　同じく9号車です。

動画もあります。

トレーラーや誘導車を含め、4台1組での陸送です。

9号車を上から。

続いて陸送最終日です。

この日は珍しく寝坊してしまい、目覚めた時は陸送スタートの数分前だったので、いつものスタート地点はあきらめて、先回りをして待ち伏せすることにしました。

家を出た時には既に先頭車が出発している時間だったので、かなり焦りましたね。。。

まず16号車からです。なんとか間に合いました（爆）。

今回は1号車も見れていないので、先頭車をまともに撮れていません（汗）。

16号車を後ろから。

続いて、16両編成の中でも最後に陸送される15号車です。

陸送の難所でもある複雑な交差点では、かなり大回りをして慎重に進みます。

15号車自体をゆっくり撮影したのはかなり久しぶりでした。

これにてZ40編成の陸送レポートは終了です。

最後になりましたが、陸送に携われた関係者の皆様、連日連夜の作業ご苦労様でした。