GWの収穫 その3

UPが遅くなってしまいましたが、今回で第3弾となります。

GWに伊丹空港（大阪国際空港）へ行ってきましたので、その時の収穫をUPします。このブログで飛行機ネタは初めてですね。

まず空港横の広場から。

飛行機に詳しいわけでもないのですが…　ANAの飛行機です。

離陸の瞬間

着陸の瞬間

比較的小型の飛行機

こちらはJALです。

ボーイング737というのでしょうかね。

今度は真後ろから。離陸の瞬間です。

着陸のため、こちらに向かってきます。

風の具合によっては、滑走路に対して機体の向きを少し傾けながら着陸します。実際に生で見ると感動でした（笑）。

この尾翼が緑色の機体は、「エコジェット」と言うものでJALの国内線に1機しか運用されていない珍しい機体とのことです。

そして離陸して行きました。

この直後にランウェイチェンジという事で、飛行機の滑走路の進入方向が変わりました。その瞬間を見れるのは結構珍しいようです。

　離陸の方向も変わりました。後ろに着陸する飛行機が見えています。

着陸の飛行機を狙うため、空港の反対側へ移動します・・・

着陸する飛行機を真下から見る事ができます。28mmのレンズでは収まりきれません・・・

すごい爆音ですが…かなりの迫力です（笑）。

かなり間近で見れます。

暗くなると誘導灯が点きました。

夜になるとカメラを手持ちで撮影するのは厳しいですね。。。

ISO感度1600でも難しいものがあります（汗）。

最後に滑走路の夜景です。三脚がなかったのでこれが限界でした。

今回は以上で終了です。

GWの収穫 その2

最近多忙のため、また更新が滞っています。。。

季節はずれなGWの話題ですが、以前UPしたものに引き続き、今回もその時の収穫をUP致します。

南港にて、海外に輸出される中古油圧ショベル群です。

アチハさんのヤードにて、毎年恒例の鯉のぼりです。今年は曇り空でした・・・

鯉のぼりとマスコットのアッチくん

今年使用されたクレーンは、盛工業さん所有のSUMITOMO SC500-2 (50t吊) クローラークレーンです。アチハさんの庸車でしょうね。

タダノ関西支店さんにて、TADANO GR-600N-2 (60t吊) 大型ラフターです。4軸の新型ラフターは久しぶりに見ました。

塗装待ちのようです。

隣のトラックと比べて頂くと、どれ程大きいかがお分かり頂けると思います。

そして、コスモ石油高度化事業の様子です。大型機が目立ちます。

サイガさん所有のKOBELCO 7800 (750t吊) 大型クローラークレーンです。以前はラフィング仕様で煙突の建設を行っていました。

同じくサイガさん所有のKOBELCO 7450SHL (450t吊) 650t級大型クローラークレーンです。その奥に写っているのが7800で、手前がサイガさん所有のKOBELCO 7150 (150t吊) クローラークレーンです。

7450は以前と比べるとブームの構成が変更されていました。

煙突の建設を行っているサイガさん所有のKOBELCO 7300 (300t吊) クローラークレーンです。

最後に、富士レッカーさん所有のラフター群です。

一応今回はここまでとなります。

また近々、GWの収穫第3弾をUPする予定です。

GWの収穫 その1

およそ1ヶ月経ちますが、ゴールデンウィークの収穫を何回かに分けてＵＰしていきます。

今年のゴールデンウィークは天候などの都合により比較的ゆっくりと過ごすことができました。収穫も多かったですが、今年は現場以外の撮影が目立ちましたね。

ＧＷ中はある課題を達成するため、珍しく地元の撮影をすることになりました。なので今回はその時の収穫を…

大阪の観光地の定番と言えば通天閣周辺（新世界）ですが、まさに家の近所なので、撮影することは滅多にありません。。。

通天閣です。これは我が家からも見えているので見慣れたものです…

大阪名物の串カツ屋さんがいたる所に。

大阪名物との事ですが…よく分かりません（爆）。。。

よくよく考えると通天閣は1度しか登ったことがありませんでした（汗）。

一応今回はここまでです。

舞洲にて

今から結構前の話ですが、3月中旬に梅田へ新北ビルの建設状況を見に行った時のことです。阪急グランドビル展望台より建設中の新北ビルを撮影していたところ、舞洲方面で気になるものを発見致しました。

何もないはずの舞洲にクレーンのジブが見えています。最初は、クローラークレーンのラフィングかと思ったのですが・・・

2700mm（35mm版カメラに換算）の超望遠ズームで撮影してみると、LIEBHERR製クレーンのジブのように見えました。

数日後、気になるのでとりあえず舞洲へ。

ビンゴです♪

現場は舞洲スラッジセンターでした。設備工事でしょうかね。

展望台から見えていたのは、山梨重機さん所有のLIEBHERR LTM1360N (360t吊) 大型オールテレーンクレーンです。遠路はるばる山梨県より大出張です。

ラフィングジブは63m仕様です。

LTM1360Nのラフィング仕様は初めて見ました。

山梨重機さんのカラーリングと、背景のスラッジセンターがいい具合で馴染んでいます。

ブームにはガイが装備されていますが、今回は使用されていないようです。

キャリア前方より。

カウンターウエイトはフルの112.5tです。

運転席周りです。

LTM1360Nを見るのは1年ぶりですね。

国産の360tクレーンとは違いコンパクトに仕上がっていますが、近くで見るとかなり大きいです。

せっかくなので、スラッジセンターがライトアップされるまで待つことにしました。

待っている間に舞洲内を色々と散策。

オランダのMAMMOET社向け、TADANO GR-550EX (55t吊) 輸出用ラフテレーンクレーンです。この他にも、MAMMOET社向けのラフターが多数ありました。

ニチレイ・ロジスティクス関西北港物流センター新築工事の現場にて、ミックさん所有のKOBELCO KMG5220 (175t吊) オールテレーンです。

同所にて、ミックさん所有のIHI CCH800-2 (80t吊) クローラークレーンです。

同じくCCH800です。ラフィング仕様でした。

そして、日が暮れるとライトアップされました。

昼間とはまったく違って見えます。

LTM1360Nもライトアップされました。

当初はライトアップの撮影まで想定していなかったので、カメラを手持ちして撮影しています。。。

ちなみに、カメラの設定は、絞りf3.5・シャッター速度1/3秒・ISO200・露出補正+0.3です。

きれいに撮ろうと思えば三脚が要りますね（汗）。

クレーンがここまでライトアップされているのは今までに見たことがありませんが、今後もこのような機会がありましたらまた撮影してみたいと思います。

桜 in 大阪 ～2009～

UPが遅れましたが、今年の春に撮影した大阪の桜です。

今年の桜の開花は例年以上に早かったものの、咲き始めてから一気に寒くなったので、結局満開となったのは4月上旬でしたね。

第二京阪道路門真JCTの建設現場内にもありました。4月1日の段階ではあまり咲いていませんでした。

例年通り、今年も大川（旧淀川）沿いへ桜並木の撮影に出かけました。

4月6日の時点では満開でしたね。

大川沿いだけでもかなり撮影しています。

約1000枚も撮影しました…

今年も天候に恵まれ、絶好のお花見日和が続きましたね（^o^）

桜並木にとけこんでいた、HITACHI U106AL (25t吊？) 機械式クローラークレーン（クラムシェル仕様）です。大川沿いではかなりの数のクラムシェルが稼働しています。

遠くの方には大阪城が見えています。

桜宮橋（銀橋）の下を水上バスが行き交います。

手前の新桜宮橋の架設は、KOBELCO 7450SHL（450t吊）大型クローラークレーンとSUMITOMO CT10000 (500t吊) 大型クローラーにて行われました。この橋は、1号線の拡張のため銀橋の隣に新たに架設された橋です。2006年に開通しました。

住之江公園付近で撮影した桜です。丁度、太陽が沈みかけています。

続いて、大阪では有名な造幣局桜の通り抜け。

行った時には天候も悪く、桜もほとんど散りかけていました。。。

　条件が悪かったにもかかわらず、600枚以上も撮りました（苦笑）。

桜の種類も豊富でしたね。造幣局によると、今年は348本126品種もの桜があるようです。

普段よく見る桜とは少し異なります。

　御衣黄（ぎょいこう）と呼ばれる緑色の桜で、大変珍しい品種のようです。

今年の桜の見納めは、この造幣局となりました。

今年は大阪以外でも桜を撮影しているので、またそのうちUPしたいと思います。

TADANO GA-600NR-1

TADANOが開発した重量物仕様の新型オールテレーンクレーン GA-600NR-1 (60t吊) を先日見る事ができました。

森田組重量さんが新たに導入されたようです。大阪では1号機でしょうか？？

トラッククレーンの重量物仕様ならよく見ますが、オールテレーンではなかなか無いですね。ベース機はFAUN ATF50G-3（50t吊）のようです。

カウンターウエイトは見当たりませんでした。

重量物仕様ですので、標準ブームよりも短いショートブームを採用しています。

稼働している姿を見てみたいですね。

*いずれも敷地外からの撮影です。

謹賀新年

明けましておめでとうございます！！

お陰様で無事新年を迎えることができました。

昨年は、今までにない素晴らしい経験をさせて頂くなど、とても充実した1年となりました。本年は昨年以上に充実した1年であるよう精一杯努めていく所存で御座います。

このブログを開設して約1年２ヵ月が経ち、2度目の年越しとなります。更新回数は少ないものの、開設以来多くの方に御訪問頂きました。本年こそは、御訪問して下さる皆様の御期待に沿えるよう多くの情報を発信したいと思っております。

最後になりましたが、当ブログを御覧頂いている皆様、またブログ開設当初から多大なる御指導、御支援を賜りました皆様にこの場をお借りして厚くお礼申し上げます。

本年も昨年同様、変わらぬお付き合いの程宜しくお願い申し上げます。

2009年1月1日

管理人＠鶴たろう2世

新型クレーン

最近は事情がありましてなかなか更新できずにいます（汗）。1周年を迎えたばかりでこうなってしまい申し訳ないです。。。

とりあえずはできる限りの更新をしていきたいと思います。

さて、本題ですが、数日前にTADANOの展示会に行って参りました。

目玉はこの前発表された新型のCREVO700 G3 (GR-600N-2：60t吊)です。国産ラフターでは初の4軸車ともあり、今注目を浴びています。

詳細はこちらをご覧ください（メーカーHP)。

キャリアのほかにもブームやジブなど、あらゆる箇所に変化が見られます。

　　　

走行姿勢です。

4軸車なので物凄く新鮮ですね。

ブームも丸型にかわりました。

ジブも新たに開発された機構を使用しています。

真正面より。

左側面です。

運転席です。

どうやら量産5号機のようです。ちなみに、デモストレーション用の機体は現状1台だけとのことです。

CREVO700の他にはCREVO250 G3（GR-250N-2：25t吊）とCREVO mini G3 (GR-120NL-2：12t吊) などがありました。

GR-250N-2です。すでに街中でも何回か見かけていますがじっくり見れたのが今回初めてとなります。

GR-250N-1と見た目はあまり変わりませんが、CREVO700同様にジブやブームなど多くの変化が見られます。

＜おまけ＞

CREVO700の目の前をKOBELCOの新型ラフターであるPANTHE-X 250 （RK250-7：25t吊) が通過していきました・・・

小山クレーン工業さんの所有になります。

この新型はこの時初めて見ました（笑）。

さらに先日、KOBELCOの新型であろうLYNX120（RK120-3?)を目撃しました。LYNXのロゴがかわっていたので多分あっていると思うのですが・・・

最後になりましたが、当日お世話になりました皆様にお礼を申し上げます。

*敷地内では撮影許可を頂いて撮影をしております。

ブログ開設1周年！！

本日17日、お陰様で当ブログ「鶴の資料館」は開設1周年を迎える事ができました。

開設以来、更新回数は少ないものの、多くの方々からあたたかいお言葉を頂き、とても励みになりました。

日々のアクセス回数も、開設当初の予想より大幅に上回り、一年も経たない間にカウンタが100000を数えました。これも、当ブログをご覧頂いております皆様のおかげで御座います。

また、当ブログの運営に関しまして、多大なるご支援・ご協力を頂きました皆様に心より感謝致します。

まだまだ未熟では御座いますが、これからも皆様のご期待に添えるよう取り組んでまいりますので、今後とも当ブログを宜しくお願い申し上げます。

2008年11月17日

鶴たろう2世

追いかけてみました

この前偶然珍しいものに遭遇しました。なので新幹線の陸送と同じ要領で少し追いかけてみました（笑）。

最初はちょくちょく見かけるTADANOのショートブーム仕様かと思ったのですが・・・

P&Hの文字が・・・

正体はミヤガワさん所有のKOBELCO-P&H製WT505 (50.5t吊) トラッククレーンでした。KOBELCOのWT505は知っていましたが、P&H時代にもこの機種があるとは知りませんでした。多分初期型になるのでしょうね。吊上げ荷重も、フックの質量を除くと50t吊になるように工夫されているのでしょう。

この手のクレーンは、工場などの建物内で機械設備の据付作業などを目的として開発されていますので、一般的なトラッククレーンとは違いブームは短く、重量物の吊り上げに適した設計となっています。なので普通の土木工事には向いておらず、一般的な工事現場ではほとんど見ることがありません。

最大作業半径12.22m（主ジブ角度 0度）で9.5t吊です。

手前側にはウインチも装備されています。

障害物が多いので追跡はここまでとなりました。

50tクラスのトラッククレーンは最近数が減り、滅多に見なくなった中でこのショートブーム仕様に巡り合えたのはある意味奇跡ではないでしょうか（笑）。

ちなみに、ミヤガワさんはLIEBHERRのショート仕様も所有されておられます。

～お知らせ～

今まで部活関連で東京と群馬の方に行っていたので、しばらく更新がストップしていました。明日からはまた部活関連？（と言っていいのかわかりませんが）で日本に居ないので更新が完全ストップとなります。

詳細は後ほどUPしますが、まだ天神祭などの行事ものをUPできていないのでその後になってしまいそうです。更新が完全復活するのはおそらく来週か、再来週ぐらいでしょうかね・・・

ご心配おかけして申し訳ないです。

大阪市消防局 機動指揮支援隊

大阪市消防局の機動指揮支援隊（ASR)が今年4月1日付で発足しました。

この部隊は特別救助隊や救助隊を統括し、効率よく運用するために発足したようです。（詳細はこちらをご覧ください）

前から気になっていたASRですが、先日その部隊が運用する高度指揮支援車を初めて見ることができました。

たまたま西消防署の横を通った時に見かけたのですが、一瞬救助車のように見えました（汗）。

コールサインはDC10となっています。どうやら、車体自体は以前浪速消防署に配備されていたCC10 高機能指揮支援車を再塗装したものみたいです。最近CC10の行方がわからなくなっていたのですが、謎が解けた気がします（苦笑）。

ということはCC10が廃止されたってことでしょうかね・・・

配属は大阪市消防局の本部でしょうか。ASRは2班編成ということなのでもう1台車両が配備されているかもしれません。以前DCの車両がもう1台増えているという噂がありましたが詳細は不明です（汗）。

堺でいろいろ

最近、更新滞り気味で申し訳ないです。。。

先日、過去の写真を整理していたところ、ブログにUPしようと思って忘れていたものが出てきました。中には3ヵ月ほど前のものもありますがそれらをUPしたいと思います。

横着して撮影したので柵が写りこんでますが（汗）、まず、大阪の堺市と高石市の境界あたりで稼働していた北海道の杉本運輸さん所有の　KOBELCO 7650 (650t吊) 大型クローラークレーンです。サイガさんの庸車でしょうか。

しばらくすると、フックにハンガーを使用して650t吊仕様になりました。ブームも短くなっています。7650の650t仕様は滅多に見れるものではないですね。

さらに、サイガさん所有のKOBELCO 7800 (750t吊) 大型クローラークレーンもいました。7800と7650は吊上げ能力が100tも違いますが、ブームの形状がほとんど同じなので見分けるのに苦労しました。。。

あと、ここにはサイガさんのKATO NK-5000 (500t吊) 大型トラッククレーンや大型起重機船も来ていましたね。

こちらは、堺港発電所設備更新工事に来ていたサイガさん所有のKOBELCO 7450 (450t吊) 大型クローラークレーン <左>とKATO NK-5000 (500t吊) 大型トラッククレーンです。

同じく堺港発電所にいる杉本運輸さん（北海道）所有のKATO NK-1600-v (160t吊) トラッククレーンです。ヘビーリフトジブ仕様ですが、この仕様はあまり見かけませんね。こちらもサイガさんの庸車で北海道から来ています。

最後に大和川へ沈む夕陽。

今回はこれだけになりますが、あと阪神なんば線や第二京阪道路、シャープ堺工場、N700系陸送（7月分）などのレポをこれからUPいたしますのでしばしお待ちくださいませ。

GW収穫 No2

先日ようやく学校に提出するレポートが終わりまして、ゆっくりできるようになりました（笑）。最近よく思うのが、材料試験の実習は何かときついっていうぐらいでしょうか・・・

とまぁ、時間が空いたのでGWの収穫をUPします。

松下尼崎第5工場の現場で稼働していた、東京重機さん所有のKOBELCO 7300 (300t吊) クローラークレーン。分解されてミックさんのヤードに仮置きされていました。

ミックさんの大阪ヤードにずっと置いてあったLR11200用の油圧ユニットなどが静岡の架設現場に向けて発ちました。次の現場が日本で最後の現場になるのでしょうかね？

ちなみに画像奥にいるのはKOBELCOのオールテレーンでKMG5130 (120t吊) です。

友田組さん所有のNISSHA DH1500 (150t吊) クローラークレーンです。よく見かけるのですが、意外と写真は撮ってなかったみたいなので、改めて撮っておきました。それにしても、日車の150tは珍しいですよね。

大阪市消防局浪速消防署に配備？されているCC10 高機能指揮支援車です。大消のHPを見ていると最近異動があったのか浪速署にSR1救助支援車（元、中央署南阪町出張所配備）が入り、CC10が消えていました。。。　CC10はどこの配属になっているのかが気になるところです。ちなみにCCというのは指揮隊の車両であることを意味しています。

KOBELCO SK350DLC-8 解体仕様車です。このクラスのジオスペックシリーズを現場で見るのは初めてです。

関西電力の設備更新工事は休み中でも行われています。煙突はほとんど完成し、7450が1台いなくなりました。

堺港発電所にて、北海道の杉本運輸さん所有のKATO NK-1600ｖ (160t吊) トラッククレーンのラフィング仕様（左）とサイガさんのNK-1600ｖ SLジブ仕様（右）です。杉本運輸さんが大阪まで来るとは意外ですね。あと、杉本さんは7300も来ています。

富士レッカーさんが最近導入されたTADANO ATF160G-5 (160t吊) オールテレーンクレーン。

富士レッカーさん所有のTADANO AR-4000M (400t吊) オールテレーンクレーン。

SHINKO製のエレべーティングトランスポータです。コイルの搬送中です。

KOMATSU PC70FR-1 です。FRはどういう意味なんでしょう？

大阪市消防局住之江消防署配備のDB28 ドラゴンブーストユニット搬送車（奥）とRE7 救助器材車（手前）です。トラックとマイクロバスを改造した、裏方的存在の消防車ですね。

大阪市消防局西消防署配備のPI503 指揮調査車（手前）と指令本部配備？？の指揮車（奥）でしょうか？奥の車両はコールサインがありませんし、大きな事案以外出場しないみたいなので本部の車両と思うのですが・・・

GW収穫 No1

今年のゴールデンウィークもあちこちでかけてます。シャープ新工場や第二京阪道路の現場レポートのUPもまだ完全にできてないのでそっちを優先してやらなければならないのでしょうが、写真の編集量が多すぎるので後回しです（苦笑）。

とりあえずGWの収穫をUPします。

最近大阪上空をよく飛んでいる飛行船。ようやくほぼ真下から撮ることができました。

今回初めて見た、KOBELCOの7050 (50t吊) クローラークレーン。謎が多いです。。。

最近移転した大阪市消防局西消防署に配備されているBR13 Ⅳ型救助工作車が最近更新されました。大消で更新されてるということは東京などでも更新されてるのでしょうか？？

ちなみに画像右奥にいるのが大阪市で唯一震災工作車らしい震災工作車（笑）のRW24です。MBのウニモグを改造しています。毎年出初式に出てきていたのですが今年は出場しませんでした。

吉野建設さん所有のHITACHI製大型パイルドライバー PD135です。

大阪南港のアチハさん（旧 阿知波組さん）が毎年行っている恒例行事です。鯉のぼりをクレーンのジブ（KA-2000のラフィングでしょうかね）にぶら下げています。マスコットのあっちくんと鯉のぼりのコラボがいい感じです。

今年吊上げに使用されているクレーンはSUMITOMO SC500です。カラーからして以前は盛興業さんが所有していたものと思われます。

最後に大阪湾へ沈む太陽・・・

桜in大阪

撮影から2週間以上経ってますがUPします（汗）。

今年も、大阪市内を流れる大川沿いの桜の撮影を行いました。今回はクラブ活動としてです。天気は良かったのですが空の霞が気になりましたね。

HITACHI製の機械式クローラークレーンU106ALも未だに現役。風景に馴染んでいます。

遊覧船が行き交い、「水の都大阪」を思わせます。

水陸両用車も来ていました。

この水陸両用車は観光客を乗せて大川を遊覧します。

この後、すぐ近所で行われている写真展を見学し解散。今年は天満橋まで桜を見に行かなかった・・・

それから、個人で撮影しに行った分です。

大阪城公園

近所の夜桜。

第二京阪道路の現場を見に行った時偶然見つけた場所。門真市内です。

今年はこれぐらいでしょうかね。今度行けたら造幣局の桜の通り抜けにも行ってみようかと思います。

少々お待ちを・・・

最近更新が滞り気味です（汗）。。。

ネタは色々あるのですが更新する時間がないのですよね・・・

ここをご覧頂いている方々には申し訳ないですが次回更新まで少々お待ちください。

最後に意味有り気な画像を（笑）。

最近の大阪

最近大阪でもよく雪が降りますね。

9日は大阪でも11年ぶりの積雪だったとか・・・

去年はほとんど降った記憶がないのですが、今年はすごいです。変な天気ですね（苦笑）。

今回は建機ネタではありませんが、こういうのもよいかと。て言うわけでこないだの雪の時の写真張ります（笑）。

雪だるまが融けずに翌日まで残っていました（笑）。

かなり吹雪いていましたね。おかげで一面雪景色でした。

ちなみに今日も大阪市内は吹雪いていましたが積りませんでしたね。。。

それでも今日は夕焼けがきれいでした。

新年明けましておめでとう御座います！！

新年明けましておめでとう御座います。

当ブログ初の年越しでございます。

昨年はいろいろと忙しい年でしたので、今年は落ち着きのある平和な年になることを願いたいですね。

当ブログは昨年11月に開設して以来2か月も経っていませんが、当初の予想以上に訪問してくださる方が多かったので驚いています。今後は記事も充実させて、訪問してくださる方全てに満足して頂けるよう頑張りたいと思います。

それでは今年もよろしくお願い致します。